米兰官网是如何運用於(yu) 汽車中的?汽車壓鑄件應用與(yu) 下麵這些地方:
(1)鏈條殼蓋主要用於(yu) 連接發動機缸體(ti) 、油底殼,在汽車行駛過程中始終承受油壓和氣壓的考驗,因此對產(chan) 品的內(nei) 部質量提出了很高的要求。此類零件在壓鑄生產(chan) 中主要會(hui) 出現產(chan) 品變形及內(nei) 部質量不合格缺陷,因此要盡量保證產(chan) 品具有較小的加工餘(yu) 量及變形量。雖然此產(chan) 品采用鋁合金壓鑄對工裝夾具及模具的投入費用較高,但生產(chan) 效率高,相對汽車行業(ye) 這種大批量的生產(chan) 來說,總的費用不算太高。
(2)發動機缸體(ti) 發動機是汽車的“心髒”,汽車質量的好壞關(guan) 鍵在於(yu) 發動機是否質量好。而發動機的核心部件就是缸體(ti) 。早期的缸體(ti) 主要采用低壓鑄造或砂型鑄造,但從(cong) 目前對汽車發動機對比分析來看,大部分主流車型及汽車廠商均采用鋁合金壓鑄缸體(ti) 。雖然鋁合金壓鑄缸體(ti) 較前兩(liang) 種製造方式的成本高,但隨著石油價(jia) 格的不斷攀升及汽車輕量化要求的不斷發展,鋁合金壓鑄缸體(ti) 越來越廣泛地被汽車廠商所采用。由於(yu) 鋁合金的導熱性能較鑄鐵好,使用鋁製氣缸蓋和氣缸體(ti) 可以改善發動機的工作狀態,提高其熱效率, 大地改善和提高發動機的工作效率。缸體(ti) 的鑄造工藝 複雜,被譽為(wei) 鋁合金壓鑄技術中的“金字塔”,掌握了缸體(ti) 的製造技術及工藝就基本掌握了壓鑄技術的“核心機密”。
(3)支架類零件此類零件主要用於(yu) 汽車發動機、變速器等關(guan) 鍵部件的連接,雖然表麵上看不如缸體(ti) 、缸蓋等關(guan) 鍵,但本質上此類零件質量的好壞對整個(ge) 汽車的 性具有決(jue) 定性的作用。此類零件在壓鑄生產(chan) 過程中出現的主要問題是變形。
(4)油底殼是曲軸箱的下半部,又稱為(wei) 下曲軸箱,作用是封閉曲軸箱作為(wei) 儲(chu) 油槽的外殼,防止雜質進入,並收集和儲(chu) 存由柴油機各摩擦表麵流回的潤滑油,散去部分熱量,防止潤滑油氧化。采用鋁合金壓鑄生產(chan) 時出現的主要缺陷是滲漏。雖然鋁合金壓鑄油底殼不如鋼板衝(chong) 壓而成的結實耐用,但它卻具有鋼板油底殼所不具有的優(you) 勢,那就是質量輕、散熱好。
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