蘇州周邊金屬表麵噴塗廠

ZL101合金鋁，具有較好的氣密性，流動性和抗熱裂性，有中等的力學性能，焊接性能和耐腐蝕性能，成分簡單，容易鑄造，適合於(yu) 各種鑄造方法。ZL101合金已被用於(yu) 承受中等負荷的複雜零件，如飛機零件，儀(yi) 器，儀(yi) 器殼體(ti) ，發動機零件，汽車及船舶零件，氣缸體(ti) ，泵體(ti) ，刹車鼓和電氣零件等。此外以ZL101合金為(wei) 基礎嚴(yan) 格控製雜質含量，並通過改進鑄造技術而得到的具有 高的力學性能的ZL101A合金，已被用於(yu) 鑄造各種殼體(ti) 零件，飛機的泵體(ti) ，汽車變速箱，燃油箱的彎管，汽車配件及其他承受載荷的零件。

連鑄連鍛工藝的本質，就是在用一台設備上，在同一套模具內(nei) ，其鑄造充型與(yu) 鍛造連續完成。 連鑄連鍛工藝並不是一種新的工藝，它的原理有很長的曆史了。 典型、 簡單的連鑄連鍛工藝，就是我們(men) 熟悉的液態模鍛（熔湯鍛造）工藝。而壓鑄模鍛工藝，形象地說則是一種用自動化程度 高專(zhuan) 用設備，生產(chan) 出結構與(yu) 普通壓鑄件一樣複雜的液態模鍛件。正因為(wei) 如此，壓鑄模鍛件與(yu) 普通壓鑄件在外觀上我們(men) 不易分別出來。 與(yu) 連鑄連鍛工藝生產(chan) 出來的毛坯質量相近的，是“先鑄後鍛”工藝。先鑄後鍛工藝我們(men) 很常見：毛坯生產(chan) 共需兩(liang) 套模具，一套用於(yu) 手工普通金屬模鑄造，另一套則用於(yu) 使用摩擦衝(chong) 床或液壓機完成的精鍛。 壓鑄模鍛工藝是近年來才在 上興(xing) 起的工藝，由於(yu) 受zhuanli技術的限製，該工藝在我國還不多見。我國現已生產(chan) 出包括跑車鍛壓活塞、小缸體(ti) 、 運動摩托車車架（6061材料）、小輪轂在內(nei) 的各種毛坯。

鋁鑄件裂紋的產(chan) 生原因：1、鑄件結構設計不合理，有尖角，壁的厚薄變化過於(yu) 懸殊。如在這種情況下產(chan) 生裂痕的應改進鑄件結構設計，避免尖角，壁厚力求均勻，圓滑過渡。2、砂型退讓性不良也會(hui) 產(chan) 生裂紋。應采取增大砂型退讓性的措施。3、鑄型局部過熱會(hui) 導致裂紋 ，應保證鑄件各部分同時凝固或順序凝固，改進澆注係統設計。4、澆注溫度過高也會(hui) 產(chan) 生裂紋，應適當降低澆注溫度。5、自鑄型中取出鑄件過早會(hui) 鑄件變形時采用熱校正法應控製鑄型冷卻出型時間。6、熱處理過熱，冷卻速度過激後產(chan) 生裂紋，鑄件變形時采用熱校正法。正確控製熱處理溫度，降低淬火冷卻速度。

蘇州金屬表麵噴塗壓鑄件合金的機械強度、延伸率低於(yu) 要求標準。合金化學成分不符標準。鑄件內(nei) 部有氣孔、縮孔、夾渣等。對試樣處理方法不對等。鑄件結構不合理，限製了周邊金屬表麵噴塗鑄件達到標準。熔煉工藝不當。排除措施配料熔化要嚴(yan) 格控製化學成分及雜質含量。嚴(yan) 格遵守熔煉工藝。按要求做試樣，在生產(chan) 中要定期對鑄件進行工藝性試驗。嚴(yan) 格控製合金熔煉溫度和澆注溫度，盡量消除合金形成氧化物的各種因素。隨著國內(nei) 製造裝備業(ye) 發展水平的不斷提高，壓鑄機的裝備水平也顯著提高，可以製造的零件種類也在不斷得到擴大，壓鑄出來的零件的精度、零件的複雜程度也得到了較大的提升，相信在不遠的將來，壓鑄件會(hui) 好的服務於(yu) 我們(men) 的生產(chan) 和生活的！

1、來圖來樣定製：安排專(zhuan) 業(ye) 人員，請詳細講解您的需求及要求;2、方案設計：來圖定製，根據用戶需求及數量，為(wei) 用戶設計鑄造方案，確定鑄造方式;3、擬定定製合約：雙方經充分溝通，達成一致後履簽合約。定製合同一經簽訂，即安排專(zhuan) 業(ye) 人員設計模具;4、樣品確認：樣品需經用戶書(shu) 麵確認才可小批試產(chan) 。小批試產(chan) 的產(chan) 品須經過反複的驗證鑄造工藝才交給用戶 ;5、訂單：通過傳(chuan) 真、QQ都可;6、訂單確認：對貨品進行查詢，回複交期，履行工期義(yi) 務;7、製程控製：全員掌握產(chan) 品質量標準，專(zhuan) 業(ye) 的質檢人員按照新版本質量體(ti) 係文件進行嚴(yan) 格把關(guan) ;8、出貨複檢：裝配檢驗，細節複檢;9、專(zhuan) 業(ye) 配送：安排專(zhuan) 業(ye) 人員進行貨品交接;10、服務質保：產(chan) 品交付後由供銷部及時跟進，保證質量信息溝通暢通無阻。